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二行程車限制上路 遭控圖利電動車業
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一stu訓練大師大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。
反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」
此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。
在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」
張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。
換新新台幣要500億！人氣首獎印「中華明國」 網譏：改年號？
▲（圖／取自設計新台幣，設計新台灣 網站）
「新?新台幣」設計比賽昨（27）日冠軍出爐，創意與質感兼具的展新樣貌讓許多民眾直呼「捨不得花」，然而其中創意組的人氣首獎作品卻被抓包錯字「中華明國」，在網路上引起熱烈討論。另外值得注意的是，央行前總裁彭淮南曾表示鈔票改版耗時耗財，恐怕要付出「500億元」的代價，這些美麗的設計可能「僅供參考」。
由民進黨立委高志鵬舉辦的「設計新新台幣」比賽，於去年6月開始徵件、初選，經由網友投票後，奪冠聲浪最高的Yujun Lin不負眾望，作品「福爾摩沙—美麗之島」以13248票拿下專業組首獎，獎金10萬元。
首獎作品在鈔票上呈現代表台灣的各種符號，包括101大樓、台灣藍鵲、台灣黑熊、台灣雲豹、梅花鹿等圖案，最特別的是當把4張不同面額的鈔票湊在一起時，還能拼湊出一個台灣的形狀，新穎的構想獲得眾多網友青睞。
上原瑞惠
▼（圖／取自設計新台幣，設計新台灣 網站）
▲「新台幣新設計」網路投票活動入圍作品：蘇美惠，「原生」。（圖／翻攝自designntd.buzzorange.com網站）
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